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长洲岛隧道动工“是时候了”
发布:山西运城风机有限公司 时间:2019-08-28
张广宁在黄埔鱼珠木材市场检查。 信息时报记者 黄立科 摄
  信息时报讯(记者蒋隽通讯员郑伟德阎新民)“12月31日之前,BRT要通到夏园,有问题告诉我,我下去给你们解决。”昨天广州市长张广宁到黄埔区调研时这样表示。同时,他当场拍板将长洲岛隧道建设提上日程:“是时候把长洲岛的事做好,将来成为吸引全世界全国人旅游的胜地。”

  隧道多年悬而未决

  在调研中,黄埔区特别提出了长洲岛的开发建设问题,张广宁当场拍板支持:“我一直对长洲岛的开发非常赞成,是时候把长洲岛的事做好,将来成为吸引全世界全国人旅游的胜地。”

  长洲岛是广州唯一不通公交的地方,平时仅依靠轮渡往来,连接长洲岛和鱼珠的隧道多年悬而未决。张广宁当场征求了广州市发改委意见,得到“能起到重要交通连接作用,有必要修建”的答复后,他决定“明年立项”,尽量满足黄埔“2011年动工,2013年完工”的要求。据了解,长洲-鱼珠过江隧道最终规划方案已经形成,隧道北接茅岗路,南接金洲大道,总长度约3057米,隧道长度1480米,根据评估,总投资约需13亿元。

  张广宁指示未来长洲岛走文化加旅游加一点商业的路线,适当保留农业用地,“黄埔军校是很值钱的,一切围绕黄埔军校做文章。”

  BRT年底通到夏园

  BRT在黄埔境内有10公里10个站台,张广宁非常关注BRT的通车时间。当广州市建委负责人汇报,BRT最晚春节前通到夏园时,张广宁要求“BRT年底要通到夏园,有问题告诉我,我下去给你们解决。不能再拖了,(修BRT)占着道路几个月、一年,这么大的车流量,老百姓肯定有意见。”

  昨日,黄埔区政府提出了区的功能定位调整的要求,希望把“黄埔区西起黄埔区区界、广园快速路以南、东二环以西、珠江以北的地段和长洲岛的范围”纳入中心城区范围,作为“中心城区现代服务业集聚区”的重要组成部分。张广宁也表示支持,要求黄埔区与市规划局合作,尽快做出规划方案。

  

(本文来源:信息时报 ) 
 
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